В Санкт-Петербурге продолжается строительство станции метро «Каменка», расположенной на Невско-Василеостровской линии. На текущий момент ведутся работы по разработке грунта внутри ограждающей конструкции, что необходимо для создания верхней плиты покрытия станции.
- Станция «Каменка» станет частью нового участка между станциями «Богатырская» и «Каменка».
- Будущая пересадка на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.
- Строительство ведется с использованием технологии top-down.
- Работы проходят на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта.
Содержимое обзора:
Технологии и особенности строительства
Станция «Каменка» возводится по инновационной технологии top-down, которая предполагает углубление котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий. Эти перекрытия не только служат основой, но и выполняют функцию распорных элементов. Подобные технологии использовались при строительстве станций «Дунайская», «Новокрестовская» и «Беговая».
Текущие работы и планы на будущее
В данный момент строится верхняя плита перекрытия, в которой предусмотрены технологические проемы для доступа на нижние уровни. Также продолжается возведение «стены в грунте» и свай-колонн, что является важным этапом для обеспечения устойчивости конструкции.
| Этап работ | Описание |
|---|---|
| Разработка грунта | Ведется внутри ограждающей конструкции для верхней плиты |
| Строительство перекрытий | Проектирование с технологическими проемами для доступа |
| Возведение «стен в грунте» | Завершение работ по периметру станции и тоннельной вентиляции |
Работы ведутся одновременно на двух площадках, расположенных по обе стороны Комендантского проспекта, и в будущем они будут объединены в одну большую строительную зону. Для этого планируется перенаправление движения по проспекту в объезд стройплощадки, а также подготовка временной дороги для удобства проезда.
